Pipercross Luchtfilters
Om een motor, getuned of ongetuned, optimaal te laten presteren is afhankelijk van 2 basisregels, n.l.:
De lucht moet zo koud mogelijk zijn (rijwind)
De door de motor gevraagde lucht moet zo snel mogelijk beschikbaar zijn.
Daarom is het gehele luchtinlaatsysteem belangrijk en niet alleen het filter. Bij de meeste auto's kan men al een flinke vermogenswinst krijgen, door alleen het luchtsysteem te optimaliseren. Het is n.l. niet alleen het std papierfilter, wat remmend werkt, maar vooral de luchtweg. Deze luchtweg is vaak lang, bestaat uit geribbelde slangen, welke regelmatig ook nog eens 90 of meer graden bochten maken, alvorens de lucht bij het inlaatspruitstuk af te leveren. Heel deze constructie werkt niet bepaald mee, om de, door de motor, gevraagde lucht snel en gladjes aan te voeren.
Ook de luchtweg naar het filter / filterhuis valt hieronder. Deze loopt niet soms alleen in de raarste bochten om rijwind aan te zuigen, maar is zelfs ook vaak te klein, vooral als men de motor wat meer vermogen geeft.
Als men alleen het std papierfilter door een sportfilter vervangt, is het aan te bevelen, om in het filterhuis een 30-tal 2 mm gaatjes te boren, zodat, zodra de toevoer niet snel genoeg voldoende lucht kan aanleveren, via deze gaatjes extra lucht aangezogen kan worden. Deze gaatjes moeten aan die kant(en) van het filterhuis geboord worden, waar deze het minste last heeft van de warmte onder de motorkap en mogen ook niet veel groter zijn, daar anders hierdoor al lucht wordt aangezogen, terwijl de hoofdtoevoer nog niet aan zijn maximum zit.
Het beste is natuurlijk, vooral als men de motor tuned, om een open filter te plaatsen en de standaard rubber / plastic slangen, daar waar mogelijk is, te vervangen door speciale, flexibele luchtslangen. Echter het filter moet wel daar geplaatst worden, waar deze koude rijwind kan aanzuigen. Doet men dat niet en er wordt hoofdzakelijk warme lucht uit het motorcompartiment aangezogen, dan kost dat vermogen, vooral als de buitentemperatuur hoog is.
Race & Tuning Parts is hierbij uw partner voor het volledige gamma van Pipercross.
De lucht moet zo koud mogelijk zijn (rijwind)
De door de motor gevraagde lucht moet zo snel mogelijk beschikbaar zijn.
Daarom is het gehele luchtinlaatsysteem belangrijk en niet alleen het filter. Bij de meeste auto's kan men al een flinke vermogenswinst krijgen, door alleen het luchtsysteem te optimaliseren. Het is n.l. niet alleen het std papierfilter, wat remmend werkt, maar vooral de luchtweg. Deze luchtweg is vaak lang, bestaat uit geribbelde slangen, welke regelmatig ook nog eens 90 of meer graden bochten maken, alvorens de lucht bij het inlaatspruitstuk af te leveren. Heel deze constructie werkt niet bepaald mee, om de, door de motor, gevraagde lucht snel en gladjes aan te voeren.
Ook de luchtweg naar het filter / filterhuis valt hieronder. Deze loopt niet soms alleen in de raarste bochten om rijwind aan te zuigen, maar is zelfs ook vaak te klein, vooral als men de motor wat meer vermogen geeft.
Als men alleen het std papierfilter door een sportfilter vervangt, is het aan te bevelen, om in het filterhuis een 30-tal 2 mm gaatjes te boren, zodat, zodra de toevoer niet snel genoeg voldoende lucht kan aanleveren, via deze gaatjes extra lucht aangezogen kan worden. Deze gaatjes moeten aan die kant(en) van het filterhuis geboord worden, waar deze het minste last heeft van de warmte onder de motorkap en mogen ook niet veel groter zijn, daar anders hierdoor al lucht wordt aangezogen, terwijl de hoofdtoevoer nog niet aan zijn maximum zit.
Het beste is natuurlijk, vooral als men de motor tuned, om een open filter te plaatsen en de standaard rubber / plastic slangen, daar waar mogelijk is, te vervangen door speciale, flexibele luchtslangen. Echter het filter moet wel daar geplaatst worden, waar deze koude rijwind kan aanzuigen. Doet men dat niet en er wordt hoofdzakelijk warme lucht uit het motorcompartiment aangezogen, dan kost dat vermogen, vooral als de buitentemperatuur hoog is.
Race & Tuning Parts is hierbij uw partner voor het volledige gamma van Pipercross.
